Les Grecs font la Suisse en Chariotte

Départ

Le col du Saint-Gothard divise les eaux et relie différentes zones culturelles et linguistiques. Son importance en tant que « transversale alpine » remonte au début du XIIIe siècle, avec la construction du légendaire Pont du Diable dans les gorges de Schöllenen. Pendant des siècles, des caravanes marchandes (échangeant du bétail et du fromage contre des céréales, du vin, du riz et du sel), des coureurs de riz, des estafettes et même des armées entières ont traversé le col.

Entre 1818 et 1836, le canton d'Uri, avec l'aide d'autres cantons, prolongea la route du col, lui conférant ainsi la suprématie parmi les traversées alpines suisses. Le col du Saint-Gothard a exercé une influence décisive sur l'économie et la culture de la Suisse centrale pendant des siècles. Jusqu'à l'ouverture du chemin de fer du Saint-Gothard en 1882, le col du Saint-Gothard était également utilisé en hiver.

En 1922, le car postal remplaça la diligence. L'ancienne route du col, la Tremola, située du côté sud, entre le sommet du col et Airolo, est toujours préservée et praticable. Ce tronçon rappelle les voyages plus tranquilles sur le Saint-Gothard, il n'y a pas si longtemps.

Aux XIXe et XXe siècles, le col du Saint-Gothard était devenu un mythe, symbole de l'indépendance, de l'unité et de l'identité de la Suisse.

Col du Saint-Gothard